قفسه های ذخیره سازی مناسب را برای بهبود استفاده از فضا انتخاب کنید ｜ نحوه تشخیص قفسه های باریک جاده و قفسه های تیر

از تجزیه و تحلیل داده های بزرگ در مورد استفاده از قفسه های ذخیره سازی در بازار، می توان دریافت که قفسه پرتو متداول ترین، مقرون به صرفه ترین و ایمن ترین نوع قفسه در حال حاضر است که نسبت انتخابی آن تا 100٪ است. قفسه تیر متعلق به قفسه های سنگین است که معمولاً به عنوان قفسه تحویل، قفسه مکان، قفسه پالت و غیره نیز شناخته می شود. البته نوع دیگری از قفسه انباری مشابه قفسه تیر وجود دارد، یعنی قفسه باریک ذخیره سازی جاده. چارچوب اصلی قفسه‌های جاده‌ای باریک، اساساً با قفسه تیرآهن یکسان است. در عین حال، می توان آن را به صورت دلخواه با گام 75 یا 50 میلی متر بالا و پایین تنظیم کرد. قاب و تیر را نیز می توان با توجه به سینی و وزن مشخصات مختلف طراحی کرد. بنابراین، امروزه قفسه‌های ذخیره‌سازی هگریس‌آگرل‌ها باید از تفاوت‌های این دو شروع شود و گامی در جهت تحلیل تفاوت‌های اساسی قفسه‌های تیرآهن متقاطع و قفسه‌های جاده‌ای باریک برداشته شود.

قفسه جاده باریک ｜ درک تفاوت کلی قفسه تیر:

قفسه پرتو متقاطع یک حالت قفسه بسیار رایج در سیستم های قفسه ذخیره سازی مختلف در چین است. ساختار ساده و موثر است و لوازم جانبی کاربردی مانند اسپیسر، لمینت فولادی، لمینت مشبک، قفس ذخیره سازی، قفسه بشکه نفت و غیره را می توان با توجه به ویژگی های تجهیزات کانتینری واحد ذخیره سازی اضافه کرد که می تواند انبار محموله های مختلف را برآورده کند. تجهیزات کانتینری واحد قفسه سنگین نوعی قفسه است که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. راندمان چیدن خوبی دارد و می تواند اقلام سنگین را ذخیره کند، اما چگالی ذخیره سازی کم است. این دارای ویژگی های تحمل جدی، سازگاری بالا، دسترسی مکانیکی و راندمان انتخاب بالا است، اما میزان کاربرد فضا معمولی است. این به طور گسترده در تولید، لجستیک شخص ثالث و مراکز توزیع استفاده می شود. این نه تنها برای کالاهای چند رقمی و دسته ای کوچک مناسب است، بلکه برای کالاهای دسته ای کوچک و بزرگ نیز مناسب است. چنین قفسه هایی به طور گسترده در انبارهای سطح بالا و انبارهای سطح بالا استفاده می شود (از این قبیل قفسه ها بیشتر در انبارهای هواپیماهای خودکار استفاده می شود). 

قفسه جاده باریک به این دلیل نامگذاری شده است که کانال حمل و نقل لیفتراک سیستم قفسه آن نسبتاً باریک است، بنابراین به آن قفسه جاده باریک می گویند. بدنه اصلی سیستم قفسه یک سیستم قفسه ای از نوع پرتو است. تفاوت این است که ریل راهنمای عمل "لیفتراک انباشته سه طرفه" در هوا در پایین قفسه نصب شده است. فولاد با زاویه نابرابر معمولاً برای ریل راهنما استفاده می شود. لیفتراک حمل مواد محدود به "لیفتراک انباشته سه طرفه" ویژه است. لیفتراک انباشته سه طرفه در امتداد ریل راهنما ایجاد می شود. عرض کانال انباشته سیستم قفسه کمی بزرگتر از کالاهای پالت است و تقاضای ذخیره سازی با چگالی بالا را می توان تکمیل کرد. در عین حال، تمام مزایای سیستم قفسه تیر را به ارث می برد. تمامی مواد ذخیره شده در سیستم قفسه دارای گزینش پذیری بسیار بالایی هستند. لیفتراک می تواند هر پالت کالا را در هر زمان ذخیره کند.

قفسه باریک جاده ｜ قفسه تیر را می توان از نکات زیر متمایز کرد:

ساختار قفسه های مختلف

بزرگترین تفاوت بین قفسه جاده باریک و قفسه تیر در ساختار قفسه راه آهن راهنما است. قفسه تیر متقاطع به طور کلی از قاب، تیر متقاطع و سایر لوازم جانبی تشکیل شده است. قفسه راه باریک علاوه بر لوازم جانبی قفسه تیرچه ای، یک لوازم جانبی بیشتر از قفسه تیرچه ای دارد، یعنی ریل راهنما که بزرگترین تفاوت این دو سازه نیز می باشد.

کانال های قفسه های مختلف

به طور کلی، کانال با توجه به اندازه سایت انبار، کالاهای مختلف و سایر نیازهای دقیق طراحی می شود. برای این، کانال قفسه ذخیره سازی جاده باریک و قفسه تیر به طور طبیعی متفاوت است. عرض جاده قفسه باریک جاده بسیار کوچکتر از قفسه تیر معمولی است، به طور کلی حدود 1600-2000 میلی متر. تفاوت بین قفسه ذخیره سازی جاده باریک و قفسه تیر در کانال جاده در این است که از آنجایی که جاده قفسه جاده باریک نسبتاً باریک است، لیفتراک مورد استفاده عموماً یک لیفتراک سه طرفه است. برای قفسه تیر، قفسه باریک جاده نیازی به رزرو سطح کف و عرض چرخش مورد نیاز لیفتراک سنتی ندارد. 

امکانات ذخیره سازی مختلف

به طور کلی، هر قفسه ذخیره سازی تجهیزات و امکانات خاص خود را دارد و همان قفسه ذخیره سازی جاده باریک و قفسه تیر نیز تجهیزات و امکانات خاص خود را دارد. هنگامی که کالاها در قفسه‌های باریک جاده‌ای، یعنی لیفتراک‌های سه‌طرفه معمولی ما، ذخیره و نگهداری می‌شوند، به لیفتراک‌های خاصی نیاز است. کانالی برای لیفتراک قفسه ای متقاطع وجود ندارد، بنابراین الزامات برای لیفتراک زیاد نیست. تا زمانی که بتواند به ارتفاع بلند کردن کالا برسد و الزامات کانال را برآورده کند، لیفتراک معمولی مورد استفاده عموماً لیفتراک باتری با حرکت رو به جلو یا لیفتراک باتری با وزن تعادل است.

استفاده از انبارهای مختلف

تفاوت بین این دو در تفاوت میزان بهره برداری انبار نیز نهفته است: یعنی چون کانال قفسه های باریک جاده کوچک و ارتفاع زیاد است معمولاً بیش از 10 متر است که بیشتر برای انبارهای بالاتر استفاده می شود. میزان استفاده از انبار قفسه های باریک جاده می تواند به 50٪ برسد. کانال قفسه پرتو متقاطع بزرگ است و ارتفاع کلی آن خیلی زیاد نیست. برای این، میزان استفاده از انبار کوچکتر از قفسه جاده باریک است که فقط می تواند به 35٪ - 40٪ برسد. 

سیستم هدایت راه آهن

پس از نصب قفسه های باریک جاده، از ریل راهنما با ارتفاع حدود 200 میلی متر به عنوان سیستم راهنمای لیفتراک استفاده می شود تا آسیب وارده به قفسه ها توسط رانندگان لیفتراک در اثر عوامل انسانی کاهش یابد. الزامات قفسه های پرتو برای رانندگان کمتر است.

ذخیره سازی مختلف با چگالی بالا

هنگام نگهداری کالاها در قفسه های باریک جاده، لیفتراک انباشته سه طرفه در امتداد مسیر راه آهن راهنمای مشخص شده می لغزد، زیرا عرض کانال انباشته سیستم قفسه بیشتر از عرض کالاهای پالت خواهد بود، بنابراین ذخیره سازی با تراکم بالا به راحتی امکان پذیر است. متوجه شد.

در اینجا، سازنده قفسه ذخیره سازی haigris hegerls باید بیشتر بگوید که ساختار پایه قفسه تیر متقاطع شبیه به قفسه جاده باریک است. هر دو قفسه به طور کلی توسط لیفتراک کار می کنند. از قفسه های پرتو متقاطع و قفسه های جاده باریک برای نگهداری کالاهای پالت استفاده می شود که متعلق به قفسه های سنگین و قفسه های فضای بار هستند. هر گروه از فضای بار پالت قفسه اساساً یکسان است و شباهت هایی در استفاده وجود دارد که باید با توجه به ویژگی کالا و میزان بارگیری کانتینر تعیین شود. موارد فوق تفاوت بین قفسه‌های پرتو متقاطع و قفسه‌های جاده‌ای باریک است که توسط سازنده قفسه‌های ذخیره‌سازی Hebei hegris hegerls خلاصه شده است. اطلاعات بیشتر در مورد دو نوع قفسه را می توانید در وب سایت رسمی قفسه ذخیره سازی Hebei hegris hegerls بیابید!